زبان

+86-18868902802
صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / انواع اتصالات شیلنگ هیدرولیک: استانداردهای رزوه، مهر و موم و انتخاب

اخبار

انواع اتصالات شیلنگ هیدرولیک: استانداردهای رزوه، مهر و موم و انتخاب

یک مونتاژ پس از تماس سرویس با نشتی در مهره گردان باز می گردد. نخ درست است، شیلنگ نو است و پس از گرم شدن روغن، مفصل همچنان گریه می کند. در بیشتر این موارد هیچ چیز خراب نمی شود: اتصالات متعلق به خانواده استاندارد دیگری است که اتفاقاً روی رشته پورت شروع می شود. اتصالات خرطومی هیدرولیک با سه جزئیات جداگانه تعریف می شود - رزوه روی مهره، هندسه آب بندی داخل دماغه، و نحوه چسباندن اتصالات به شیلنگ. هر سه باید توافق کنند. هنگامی که آنها انجام می دهند، مفصل برای سالها باقی می ماند. وقتی یکی اشتباه می‌کند، آنقدر طول می‌کشد که بتواند یک تست نیمکتی را پشت سر بگذارد.

سه جزییاتی که هر مناسبتی را مشخص می کند

سریع‌ترین راه برای مرتب‌سازی یک اتصال، پاسخ دادن به سه سؤال به ترتیب و سپس به سؤال چهارم در مورد شکل است. یک مرجع کاتالوگ که فقط یکی از آنها را نام می‌برد، برمی‌گردد، زیرا "3/4 JIC" یک نخ و یک صندلی را توصیف می‌کند اما در مورد نحوه اتصال قطعه به شلنگ چیزی نمی‌گوید.

  • موضوع: UNF (JIC، ORFS، SAE O-ring boss)، NPT مخروطی، انگلیسی G یا R، متریک M، یا JIS ژاپنی.
  • مهر و موم: مخروط فلز به فلز، حلقه O-رینگ، صفحه صاف با حلقه O به دام افتاده، O-ring فلنج یا واشر چسبانده شده روی پیچ بانجو.
  • ضمیمه: با پیچ جداگانه، پیچ قابل استفاده مجدد، فشار بدون سوکت یا یک تکه با فرول تعبیه شده در بدنه، چین خورده است.
  • شکل: مستقیم، 45 درجه، 90 درجه، بانجو، سه راهی، صلیب، دیوار یا آداپتوری که از یک استاندارد به استاندارد دیگر تغییر می کند.

یک چرخاننده JIC 90 درجه و یک درج چین دار JIC 90 درجه یک نخ و یک صندلی مشترک هستند و هنوز هم شماره قطعات متفاوتی هستند. خریدارانی که تنها با نخ سفارش می دهند، معمولاً این موضوع را در میز مونتاژ می یابند.

استانداردهای نخ: صندلی را بخوانید، نه فقط نخ را

موضوع به خودی خود یک شناسه ضعیف است زیرا استانداردهای مختلف از گام ها و قطرهای مشابه استفاده می کنند. دو اتصالات می توانند در یک پورت شروع به کار کنند و فقط یکی از آنها مهر و موم می شود. شناسه میدان باید ابتدا صندلی را بخواند، سپس نخ را در برابر یک گام سنج یا قسمت جفت گیری شناخته شده تأیید کنید.

زاویه صندلی ذکر شده، زاویه موجود در سراسر مخروط است. این تصمیم می گیرد که کدام دماغه در کدام پورت مهر و موم شود.
خانواده Thread هندسه مهر جایی که شما آن را ملاقات می کنید
شراره SAE JIC 37 درجه UNF، به عنوان مثال 7/16-20 مخروط فلزی 74 درجه تجهیزات موبایل و صنعتی ایالات متحده
SAE ORFS UNF صورت صاف با حلقه O به دام افتاده خطوط فشار بالا، ارتعاش سنگین
NPT / NPTF نخ لوله مخروطی درزگیر نخ پورت ها، منیفولدها، مفاصل استاتیک
BSPP / BSPT G موازی، R مخروطی مخروط 60 درجه یا حلقه O پاور پک ها و سیلندرهای اروپایی
مخروط متریک 24 درجه، DIN 3865 رشته M، سری L / T / H مخروط 24 درجه به اضافه حلقه O ماشین آلات آلمانی و ایتالیایی
JIS 60 درجه / گاز JIS نخ BSPP مخروط 60 درجه بیل مکانیکی و شیرآلات ژاپنی
فلنج 4 پیچ SAE الگوی پیچ و مهره به اضافه حلقه O O-ring روی صفحه فلنج سوراخ بزرگ، جریان بالا
GB متریک 74 درجه رشته M مخروط فلزی 74 درجه ماشین آلات ساخت چین

خانواده های آمریکایی آنهایی هستند که اغلب گیج می شوند. JIC یک فلر 37 درجه است - یک مخروط فلزی شامل 74 درجه - برش روی یک نخ UNF و در SAE J514 تعریف شده است. ORFS از همان خانواده‌های نخ UNF استفاده می‌کند، اما روی یک صفحه صاف با حلقه O مهر و موم می‌کند، بنابراین به گشتاور سفت شدن بسیار کمتری نیاز دارد و می‌توان آن را بدون علامت‌گذاری روی صندلی دوباره ساخت. هر دو روی یک دستگاه ظاهر می شوند، به همین دلیل است که اندازه مهره سرنخ ضعیفی است و بینی قوی است.

16711 JIC Male 74° Cone Hydraulic Hose Fitting اتصالات شیلنگ هیدرولیک مخروطی 74 درجه JIC 16711 اتصالات نر JIC استاندارد آمریکایی با مخروط 74 درجه برای مجموعه های شلنگ هیدرولیک. هنگام تشخیص صندلی به جای اندازه مهره مفید است. مشاهده محصول →

سیستم های بریتانیایی و ژاپنی از یک مخروط 60 درجه استفاده می کنند. BSPP (G) موازی است، BSPT (R) مخروطی است، و هر دو در پاور پک های اروپایی و بیل مکانیکی ژاپنی روشن می شوند. اتصالات JIS معمولاً رزوه‌های BSPP را با نشیمنگاه 60 درجه حمل می‌کنند، بنابراین یک نر JIS به طور فیزیکی وارد پورت BSP می‌شود - تفاوت در صندلی و عمق پخ قرار می‌گیرد، نه در نخ.

12611 BSP Male 60° Cone Seat Hose Fitting اتصالات شیلنگ صندلی مخروطی 60 درجه نر 12611 BSP اتصالات مردانه BSP استاندارد بریتانیا با صندلی مخروطی 60 درجه برای شلنگ های بافته. مربوط به جایی که جزئیات صندلی BSPP/BSPT و JIS اهمیت دارد. مشاهده محصول →

سیستم های متریک یک متغیر دیگر اضافه می کنند. مخروط DIN 24 درجه در سری های سبک (L)، سنگین (T) و سنگین پلاس (H) ساخته شده است و موقعیت حلقه O بین آنها حرکت می کند. در اندازه‌های کوچک، یک نر 24 درجه متریک و یک نر JIC 74 درجه می‌توانند قطر رزوه‌ای مشابهی داشته باشند، و تفاوت 50 درجه در زاویه صندلی پس از سفت شدن مهره قابل مشاهده نیست.

مهر داخل بینی

چهار هندسه آب بندی بیشتر کارهای هیدرولیک را پوشش می دهند و هر کدام به روشی متفاوت از کار می افتند.

  • مخروط فلز به فلز (JIC 74 درجه، BSP 60 درجه، متریک 24 درجه): در تماس سطحی مهر و موم می شود، بنابراین به گشتاور، شکاف و بار جانبی شلنگ حساس است.
  • O-ring boss (SAE ORB, BSPP with O-ring): بر روی یک O-ring به دام افتاده در مقابل یک نقطه صاف مهر و موم می کند. نخ فقط بار را حمل می کند.
  • صفحه صاف با حلقه O به دام افتاده (ORFS): معمولاً پس از اولین چرخه حرارتی نیازی به گشتاور مجدد ندارد، که مناسب خطوط ارتعاشی سنگین است.
  • فلنج با O-ring (SAE چهار پیچ): در سوراخ های بزرگ که در آن جریان و فشار یک مهره را غیرعملی می کند استفاده می شود.

زاویه مخروط متغیر خاموش است. یک بینی 74 درجه در صندلی 60 درجه به جای صورت، روی یک خط باریک لمس می کند. معمولاً آزمایش فشار کم را پشت سر می گذارد و پس از رسیدن روغن به دمای عملیاتی گریه می کند - به همین دلیل است که بسیاری از اتصالات "جدید" دوباره نصب می شوند و برای بار دوم از کار می افتند.

زاویه صندلی، شامل (درجه) SAE JIC 74 درجه BSP 60 درجه JIS 60 درجه DIN متریک 24 درجه 0 40 80
دماغه 74 درجه در یک درگاه 60 درجه مهر و موم نمی شود، حتی زمانی که رزوه مطابقت داشته باشد و مهره به طور معمول سفت شود.

تله دوم خود حلقه O است. نیتریل پیش‌فرض است، اما شستشو، مایع فسفات استر یا سرویس سرد در فضای باز می‌تواند EPDM، FKM یا دوومتر دیگری را درخواست کند. استفاده مجدد از حلقه اورینگ سخت شده پس از تعمیر یکی از ارزان ترین اشتباهات و یکی از گران ترین اشتباهات برای ردیابی است.

چگونه فیتینگ شیلنگ را می گیرد

پیوست تعیین کننده استراتژی ابزار، قطعات یدکی و تعمیر است، و این جزئیاتی است که اغلب هنگام مقایسه قیمت ها توسط خریدار نادیده گرفته می شود.

سبک دلبستگی یک تصمیم ابزاری و یدکی است. نخ یا صندلی مورد انتظار پورت را تغییر نمی دهد.
سبک قطعات درگیر قابل استفاده مجدد استفاده معمولی
چین دار درج به علاوه فرول جداگانه خیر مجموعه های تولید در فشار نامی کامل
قابل استفاده مجدد screw-on وارد کنید و مهره را روی شلنگ پیچ کنید بله، چرخه های محدود تعمیر میدانی، دسته های کوچک
فشار دادن بدون سوکت فقط درج خاردار بله، برش انتهای شلنگ خطوط برگشت و تخلیه کم فشار
یک تکه فرول در بدنه تعبیه شده است خیر افزایش حجم، تعداد قطعات کمتر

یک فرول با استاندارد شیلنگ مطابقت دارد نه با نخ. یک شیلنگ SAE 100R1AT / EN 853 1SN به یک فرول 1SN نیاز دارد. یک فرول 2SN که بر روی شیلنگ 1SN نصب شده است، اندازه آن را کم می کند و درج می تواند تحت فشار بیرون بیاید. قطر چین، طول چین و انتخاب قالب برگرفته از نمودار شیلنگ و فرول ساز است، و چند دهم میلی متر خارج از آن پنجره، قدرت کشش را به طرز محسوسی تغییر می دهد.

00110A 1SN Hose Ferrule for SAE100R1AT/DIN20022 حلقه شیلنگ 00110A 1SN برای SAE100R1AT/DIN20022 فرول مطابق با شیلنگ SAE100R1AT/DIN20022 1SN؛ مهم است زیرا انتخاب فرول از استاندارد شیلنگ پیروی می کند، نه اندازه نخ. مشاهده محصول →

اتصالات قابل استفاده مجدد فضای فشار را با قابلیت سرویس عوض می کنند: آنها روی جلد و قیطان پیچ می شوند و می توانند روی دستگاه بازسازی شوند. اتصالات فشاری بدون سوکت فقط برای خطوط برگشت فشار کم مناسب است. اتصالات یک تکه فرول جداگانه را حذف می کند، که زمان مونتاژ را کوتاه می کند و تعداد قطعات را در جایی که همان مجموعه در حجم ساخته شده است کاهش می دهد.

پنج چک قبل از سفارش

  1. اندازه خط تیره. شماره داشبورد شانزدهم اینچ است: داشبورد 8 1/2 اینچ است، داشبورد 12 3/4 اینچ است. سری شیلنگ و اتصالات باید مطابقت داشته باشند.
  2. نخ و زمین. قطر خارجی را اندازه گیری کنید و نخ ها را در هر اینچ بشمارید. نخ های متریک 1.5 میلی متری و 2.0 میلی متری از نظر طول بازو شبیه هم هستند.
  3. زاویه صندلی. 74 درجه، 60 درجه یا 24 درجه - به جای چشم، با یک گیج صندلی یا یک قطعه جفت خوب شناخته شده تأیید کنید.
  4. کلاس فشار اتصالات باید مطابق با درجه شیلنگ باشد یا بیشتر از آن باشد و دو کلاس فلنج SAE قابل تعویض نیستند.
  5. جنس و آبکاری. روی نیکل یا ضد زنگ در جایی که مواد شستشو، نمک یا کود وجود دارد. روکش استاندارد روی جای دیگر.
  6. جهت گیری. زانویی 45 درجه یا 90 درجه اغلب تنها راه برای نگه داشتن شیلنگ در حداقل شعاع خمش است.

نقطه چهار سزاوار یک نمودار برای خود است. فلنج‌های چهار پیچ SAE در دو کلاس فشار کاری فهرست‌بندی می‌شوند که یک خانواده الگوی پیچ و مهره مشترک دارند اما یک پوشش فشاری ندارند، و یک سر 3000 psi به سادگی وظیفه 6000 psi را ندارد.

کلاس فشار کاری فلنج SAE (psi) 0 3000 6000 3000 psi 6000 psi سری 3000 سری 6000
دو سری فلنج، دو پاکت فشار. رتبه مونتاژ همیشه پایین تر از رتبه بندی شلنگ و اتصالات است.

جایی که مونتاژ با هم مطابقت دارد به اندازه شماره کاتالوگ اهمیت دارد. طرح زیر ترتیب قطعات را روی یک مجموعه دو تکه چین دار نشان می دهد: شیلنگ به طور کامل بر روی درج فشار داده می شود، فرول روی جلد قرار می گیرد و مهره نخ و نشیمنگاهی را که به پورت می رسد حمل می کند.

شلنگ فرول مهره و صندلی پورت یا آداپتور
آناتومی یک مجموعه چین دار. هر رنگ یک خط خرید جداگانه در صورتحساب مواد است.

جایی که مجموعه ها در واقع شکست می خورند

اتصالات به ندرت ضعیف ترین مورد در یک مجموعه درست ساخته شده است. خرابی‌ها تکرار می‌شوند: یک فرول انتخاب شده برای مطابقت با نخ اما نه شیلنگ، یک چین خوردگی چند دهم بیرون از پنجره، یک اتصال مخروطی سفت شده تا زمانی که صندلی تسلیم شود، یک حلقه O که پس از تعمیر دوباره استفاده می‌شود، یا شلنگی که آنقدر محکم هدایت شده است که اتصالات لرزش را جذب می‌کند. بیشتر اینها به‌جای ترکیدن، به‌عنوان یک گریه بر روی مهره ظاهر می‌شوند، دقیقاً به همین دلیل است که از تست نیمکتی جان سالم به در می‌برند و در سرویس شکست می‌خورند. یادداشت ما در چرا شیلنگ های هیدرولیک خراب می شوند از سایش تا خطای مونتاژ همان زنجیره را دنبال می کند.

خرید نیمی دیگر از مشکل است. تامین‌کننده‌ای که اتصالات را تنها بر اساس نخ فهرست می‌کند، در نهایت دماغه 60 درجه را در مقابل سفارش 74 درجه ارسال می‌کند و هزینه آن بر عهده تیم تعمیر و نگهداری است. نصب OPK در Ningbo اتصالات شلنگ استاندارد، فرول‌ها، آداپتورها و فلنج‌ها را در خانواده‌های SAE، BSP، متریک، JIS و فلنج تولید می‌کند و به‌جای یک بعد، بر خلاف مشخصات کامل - نخ، صندلی، اتصال و شکل - قیمت‌گذاری می‌کند.

سوالات متداول

Q1. رایج ترین اتصالات شلنگ هیدرولیک چیست؟

جرقه JIC 37 درجه برای اتصالات سمت تجهیزات و NPT برای پورت ها، در حالی که ORFS بر هیدرولیک متحرک فشار بالا غالب است. متداول ترین آنها هر چیزی است که دستگاه شما طراحی شده است، بنابراین قبل از سفارش، صندلی را بررسی کنید.

Q2. چگونه یک JIC را از یک اتصال BSP تشخیص دهم؟

به مخروط نگاه کن JIC دارای یک شعله ور 37 درجه است که یک زاویه شامل 74 درجه است. BSP دارای مخروط 60 درجه است. در چندین اندازه، نخ ها روی یکدیگر شروع می شوند، بنابراین صندلی چک تصمیم گیری است.

Q3. آیا SAE و JIC یکسان هستند؟

خیر. JIC یک سبک اتصال SAE است که شعله ور شدن 37 درجه توسط SAE J514 پوشانده شده است. خانواده SAE همچنین شامل ORFS، SAE O-ring boss و اتصالات فلنج چهار پیچی است.

Q4. فیتینگ ORFS چیست؟

مهر و موم صورت O-ring. روی یک صفحه صاف با یک حلقه O محبوس می‌بندد، به گشتاور بسیار کمتری نسبت به اتصال مخروطی نیاز دارد و معمولاً پس از اولین چرخه حرارتی نیازی به گشتاور مجدد ندارد.

Q5. اتصالات شلنگ هیدرولیک چقدر می تواند فشار داشته باشد؟

بستگی به کلاس اتصالات و شلنگی دارد که به آن چین خورده است. فلنج‌های SAE 3000 psi یا 6000 psi رتبه‌بندی می‌شوند و رتبه مونتاژ پایین‌تر از این دو رقم است.

Q6. چرا یک اتصالات جدید در مهره نشت می کند؟

معمولاً یک عدم تطابق استاندارد مانند دماغه 74 درجه در یک درگاه 60 درجه، یک فرول که با نوع شلنگ مطابقت ندارد، یا زیر چین خوردگی. سفت کردن مجدد یک مفصل مخروطی به ندرت آن را برطرف می کند و اغلب به صندلی آسیب می رساند.

پست قبلی مقاله قبلی وجود ندارد

محصولات مرتبط

دسته بندی ها
پست های اخیر